按用途分類： 密封防水熱縮套管,船用熱縮套管,線纜標識用熱縮套管,汽車線束用熱縮套管 管道防腐熱縮套管,電纜防護用熱縮套管,通信用熱縮套管,高溫熱縮套管 防水熱縮套管 高收縮比熱縮套管 防腐熱縮套管 耐油熱縮套管，光纖熱縮套管。

按顏色分類：黃綠雙色熱縮套管、 黑色熱縮套管 白色熱縮套管 黃色熱縮套管 藍色熱縮套管 紅色熱縮套管 灰色熱縮套管 透明熱縮套管 綠色熱縮套管 黃綠雙色熱縮套管 棕色熱縮套管雙壁熱縮套管。

FEP管保持了它原有的PTFE性能雙壁管，有著優異的耐高低溫、化學穩定性、電絕緣性、突出的不粘性和較高的機械強度。但比PTFE來說，它更富有彈性和透明性，僅在耐高溫極限上比PTFE低50℃。FEP管主要還用于絕緣和護套、電子元件、電線、不同頻率的電纜；液晶生產設備，單端發射單芯光纖管、熱交換器、蒸汽管道、高純試劑輸送管，各種腐蝕介質輸送管道。

PFA管是一種塑料樣品的未知成分，經過微量化學成分配制成分，鑒定塑料類型，提供了進出口證明雙壁套管，成本低，成果準確可靠。具有大型分析儀器測試材料組成，由塑料研發恢復樣品配方，知道其內容，為研發提供參考，PFA管性能分析雙壁熱縮管，用以實現測試次數減少開發周期，節省了開發成本。下面我們就來對PFA管進行一個大致的分析：

1、PFA管適用于生產耐腐蝕部件，耐磨損件，密封件，絕緣零件；

2、PFA管由于熔融材料對金屬的腐蝕，長期生產，模具需鍍鉻；

3、PFA管應嚴格控制成型溫度不應超過475度，模具應加熱至150-200度，澆注系統對流動阻力應小

熱縮管系是為埋地及架空鋼質彈道焊口的防腐和保鮮彈道的保鮮補口而設想的一種熱縮防腐資料，也可用來彈道法蘭聯接位置的密封防腐。它是由輻照交聯聚烯烴基材和特種密封熱熔膠化合而成，特種密封熱熔膠與聚烯烴基材、竹管名義及液體環氧絕緣層可構成優良的粘接。熱縮管正在加熱裝置時，基材正在徑向膨脹的同聲，外部化合膠層凝結，緊緊地包覆正在補口處，與基材一同正在彈道外構成了一度結實的防腐體，存正在優異的耐磨損、耐侵蝕、抗沖鋒陷陣及優良的抗紫內線和光老化功能。

熱縮管的阻燃頭銜有哪些？V-2對于樣品停止兩次10秒的熄滅測試后，余焰&余燃正在60秒內燃燒。滴落的微粒可撲滅草棉。V-1：對于樣品停止兩次10秒的熄滅測試后，余焰&余燃正在60秒內燃燒。熱縮管滴落的微粒沒有可撲滅草棉。V-0：對于樣品停止兩次10秒的熄滅測試后，余焰&余燃正在30秒內燃燒。滴落的微粒沒有可撲滅草棉。5VB：對于樣品停止五次5秒的熄滅測試后，余焰&余燃正在60秒內燃燒。滴落的微粒沒有可撲滅草棉.關于塊狀樣品答應被燒穿。5VA：對于樣品停止五次5秒的熄滅測試后，余焰&余燃正在30秒內燃燒。熱縮管滴落的微粒沒有可撲滅草棉。關于塊狀樣品沒有答應被燒穿。

之所以稱為熱收縮管，是因為熱收縮管具有遇熱收縮的特點，使用加熱工具進行加熱后，熱縮管會縮回至擠出狀態，收縮比率一般為2:1，加熱工具的選擇，沒有明確要求，能夠加熱即可，但是要注意一點，溫度的控制較為關鍵，加熱溫度的選擇在100℃左右即可。那么朋友們會覺得疑惑，為什么熱收縮管會遇熱收縮呢，是因為熱收縮管在生產過程中輻照這一工序。輻照，用電子對熱收縮管進行照射，使得熱收縮管具有“記憶效應”，也就是遇熱呈現原始擠出狀態，輻照是很重要的一道生產步驟，輻照劑量的高低，輻照過程的控制，對熱收縮管的產品質量，起到影響作用。